Esta versión tiene un motor con un turbocompresor de doble entrada («twin-scroll»), una solución técnica utilizada también en el Cooper S y en el John Cooper Works. MINI no ha proporcionado más datos del motor. Tampoco hay cifras de prestaciones o consumo.
El chasis ha sido desarrollado específicamente para esta versión. Tiene suspensión regulable, aunque MINI no concreta en qué parámetros ni en qué magnitud. Los neumáticos son KUMHO ECSTA V700, en medida 215/40/ZR17 83W para las cuatro ruedas. KUMHO cataloga estos neumáticos dentro de su gama de «competición».
Esta variante tiene elementos aerodinámicos exclusivos que pueden afectar al comportamiento dinámico, como un alerón en el techo y un difusor en la parte posterior.

El MINI John Cooper Works GP se presentó al público durante el MINI United Festival, que tuvo lugar en Le Castellet (Francia) entre los días 11 y 13 de mayo.
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